Centralitas de Inyección
Las unidades de motor son uno de los componentes electrónicos que más se averían, estos algunos ejemplos de los fallos que presentan.
- No hay comunicación entre la máquina de diagnosis y el calculador.
- Vehículo no arranca.
- Pérdida de potencia.
- En vehículos gasolina no hay encendido.
- La centralita no detecta algún sensor.
- La centralita no gestiona algún actuador.
A pesar de ser fallos comunes, cada centralita se gestiona su diagnóstico de forma independiente.
Te ofrecemos una solución sin tener que poner una unidad nueva y afrontar el elevado coste que supone.
Para cualquier duda, ponte en contacto con nosotros y cuéntanos el problema de tu unidad de control de motor.
Venta e Intercambio.
Disponemos de centralitas de intercambio para aquellas unidades que no tengan reparación.
Clonación
La clonación consiste en codificar una unidad usada o nueva con la información de la unidad original, sin necesidad de hacer otra programación después. Para realizar este trabajo necesitamos la unidad original del coche aunque halla sufrido daños.
Este tipo de trabajo esta recomendado en centralitas que hallan sufrido daños importantes del estilo cortocircuitos importantes, entrada de agua...
Virginización
Este trabajo consiste codificar la unidad como si fuera nueva al no disponer de la información de la centralita original.
Una vez realizado se necesitará un equipo de diagnosis para su posterior codificación.
Este trabajo está indicado para trabajos en los que no se dispone de la centralita original o por una mala manipulación.
